만족도 높은 6gt 운행도 어느덧 42개월차다겨울로만 벌써 네번째 맞는 겨울겨울엔 윈터를 올려줘야한다특히 1번 이라도 겨울철 눈길에서 미끄러져 본 적이 있는 운전자라면 반드시 윈터 타이어의 필요성을 느끼게 된다. 자동차가 눈길에 미끄러지기 시작하면 차량에 등급을 따지지 않고 얼마나 위험하게 예측 하지 못한 방향으로 차량이 회전 하는지 정말 간담이 서늘할 정도이기 때문이다.특히 최근에는 블랙 아이스 같은 위험한 요소들이 더 운전자들을 많이 위험하게 만들기 때문에.. 이전에는 윈터 타이어로 금호 타이어를 사용해 봤었고 6gt 를 운행 하면서는 순정으로 나온 피렐리 소토 제로를 사용 했었는데 이번에는 한국 타이어에서 새로 나온 아이셉트 에보 쓰리를 장착 해 보기로 했다지난 1년 간 잘 묵은 동계용 647m 휠..

F바디에서 G바디오면서 보이지않는 원가절감 포인트 라고 하는.. BC버튼 먹통이거나 혹은 오토하이빔이 먹통이거나 한번에 둘다 먹통이기도 하고.. 저의경우는 오토하이빔이 단선되어 오토하이빔을 설정해도 자꾸 꺼지는..그런 현상이 있어서 몇달동안이나 참다가(?) 끝끝내 못 참겠어서 수리가능한 샵을 수소문 한 끝에 광교의 에스튠 업체를 찾아 수리를 함.. 정식 센터에서는 센터컬럼을 통째로 교환해버리는 방식이라 130만원가량의 견적이 나오는데 여기서는 단선된전선만 바꿔주는거고 30분작업 10만원대 ... 이것은 개이득이다!!!알고보니 이 곳은 1시리즈 성지였음 사장님이 손이빠르고 깔끔하게작업하시네이제다시잘 작동하는 컬럼버튼들 다행이군 싸게잘수리함 샵에서 수리후에 또 고장시 1회 무상수리도 가능해서 더 좋음

정품 윈터타이어컴플리트세트인 648m + 피렐리소토제로런플랫 조합의 수명이 다했다 경화도 많이 오고 저속이 아닌 고속주행에서 공기압 손실이 자꾸나서 .. 648 을 여름용으로 쓰고 647을 겨울용으로 돌리려고 이번에 아직 겨울이지만 사계절로 장착했다 콘티넨탈 프로콘택RX CSI(콘티실란트) 라고 타이어안쪽에 흡음스펀지가 들어있다 사실 인기 타이어는 dws06+ 인데 굳이 구하기 어려운거 기다릴필요까지는 없었다. 타이어관련작업은 항상 신갈휠공구로 가는데 작업타이어중 내거만 수입산이다. 나머지는 다 소형사이즈 국산타이어다 리프트에 차량을 올리고 작업을 찬찬히 지켜본다 국산에도 마제스티X 가 흡음스펀지가 있다고 한다배수홈이 큼직하니 4줄 나있어서 보기만해도 믿음직하다트랙션 A 온도 A 트레드 400 런플랫만 ..

만족도가 낮으면 중고로 판매하려고 생각했었는데, 결국 만족도가 너무도 괜찮은(?) 바람에 계속 쓰고있고 또 쓸수록 6gt용은 레어템이 되는것 같아 쭉 안고갑니다. 여름엔 사실 배기에서 김이 날 일이 없어서 잠시 잊고있다가도 기온이떨어지고 배기에서 김나기 시작하면 여지없이 보펜의 만족도가 쭈욱 올라간다. 이거 찾는 사람들의 대부분이 순정상태에서 시끄러운 배기작업이나 중통따기등을 안하고 싶고 정말 가변배기만 상시 오픈하고 싶은.. 그럴때에 딱 맞는 모듈이다. 가입해서 활동중인 클럽지티 카페에서도 간간히 보펜모듈 문의글이 올라오는거보면 대부분 같은 이유로 모듈을 찾는다. 나같은 경우는 아이들링 및 1100rpm 이하에서만 약간 부밍이 느껴지도 이후에는 부밍이 느껴지지 않는다.2023년 1년간 630i gt 운..

BMW 는 iD7 정도부터 원격 소프트웨어 업그레이드가 가능하다 21년식 6gt 도 당연히 해당되고 이번에 출고후 두번째 업데이트가 있어서 진행했다 지난번 업데이트가 아무런 문제가 없어서 이번에도 카페를 찾아보니 간간히 벽돌된다는 글이 있었는데 정상진행시 20분이면 된다고 해서 나는 차안에 탄채로 진행을 했다 근데 왠걸.. 나는 차량안에 갇혔고 차량상태는 완전히 무반응 시동버튼이 깜빡이고 모든 디스플레이가 나갔다. 설상가상으로 문이 안에서 열리지 않아(정확히는 프레임리스도어의 윈도우가 내려가지 않아 문이 열리지 않음) 나갈수가 없었고.. 차량내 Sos콜을 처음 이용해 봤다. 주말이어서 배터리기사만 가능하다고는 해서 별 도움음 안되었고 응대직원이 친절했다 문득 트렁크 비상손잡이가 생각나서 거기로 탈출! 트..

찍고보니 오늘은 날이 많이 안추워서 그런지 잘 보이지는 않네.. 무튼 여전히 가변배기로 전부 열고 다니는 중이고 22년 10월쯤 차량 SW 업데이트 이후로 전반적인 악셀링 감이 개선되어서 사용중인 보펜 가변배기 장착시에도 굉장히 만족한다 1년간 사용하면서 누적연비도 나쁘지 않음 일반적인 연비운전과 펀드라이브를 적절히 섞어하는걸 고려할때 아주 준수함을 알 수 있다 보펜 가변모듈이 여러 모델로 나오는것 같은데 특정 모델들(6gt같은) 상대적인 비인기 차종들은 구매도 쉽지는 않으니 있을때 구해서 사용하는걸 추천한다. 배기 튜닝은 생각보다 귀찮고 돈도 많이들고 인증이 그중에 가장 귀찮은 것이기 때문에 .. 순정상태 그대로 가변배기 달려있는거 열어서 쓰고 싶다면 기본적인 정답은 보펜 가변배기 모듈인듯. 진짜 30..